2009年2月10日 　　今年将是中国船舶工业艰难一年，“交船难、接单难、融资难”成为艰难的重要表现。2月8日，记者从中国船舶工业行业协会获悉，协会初步分析，预计2009年我国新接订单仅为2000万至3000万载重吨，同比下降65.6%至48.4%。此前记者从工信部相关部门获悉，船舶产业振兴规划如箭在弦，规划草案正上报国务院待批，包括对加强船舶产业金融信贷等多方面有所扶持。 　　由于金融危机对我国船舶工业的冲击自去年9月份才明显显美国移民容易吗现，因此去年我国船舶工业整体的经美国职业移民排期最新济数据还不错。 　　据统计，2008年我国全国造船完工量2881万载重吨，同比增长52.2%，比去年同7、
期提高了21.8个百分点；新承接船舶订单5818万载重吨，同比下降40.9%；手持船舶订单20460万载重吨，同比增长28.7%。 1、
　　值得注意的是，目前我国船舶工业手持订单中，散货船所占比例达60.3%，2010年以后交船的远期订单超过30%，这部分订单面临的交船风险相对较大。 　　“按英国克拉克松研究公司对世界造船总量的统计数据，我国造船完工量、承接新船订单和手持船舶订单分别占世界市场份额29.5%、37.7%和35.5%。”船舶经济年度美国三次移民潮运行研究报告说。该报告指出，我国造船完工量、手持船舶订单量连续6年保持快速增长，造船三大指标已全面超越日本，位居世界第二。 　　然而，市场同风云突变，受全球金融危机影响，全球船舶工业急速下滑。我国船舶工业则面临着供求关系出现逆转，新船成交明显下滑；撤单、延期交船现象开始显现；产能过剩日趋严重；自主创新能力不强的四大问题。 办理美国移民 　　中国船舶工业行业协会研究报告预测，2009年全球新承接船舶订单量在继2008年大幅下滑的基础上进一步萎缩，较为乐观判断为6000万载重吨，悲观分析则降至4000万载重吨左右。 　　同时，报告预计2009年全球造船完工量为1.5亿至1.6亿载重吨，大大高于新承接船舶订单量，到今年年底手持船舶订单将大幅下降，有可能小于5亿载重吨。 　　报告分析指出，我国船舶工业同样也将大幅滑。预计2009年我国造船完6、
工量将达到4000万载重吨以上，新承接船舶订单可能仅为2000万至3000万载重吨(同比去年下降65.6%至48.4%)，年底手持船舶订单将降至1.6亿吨左右。 　　&ldquo红木家具品牌;当前形势逼人，但‘信心比黄金宝贵’美国移民排期2021年9月，有国家支持和国家经济后盾支撑，中国船舶工业一定能鼓足信心，化危险为机遇。”中国船舶工业行业协会相关负责8、
人表示，国务院主持编制的“船舶工业调整和振兴规划”即将出台，这将给整个产业有力支持。 2、
来源：上海证券报