长航凤凰于10月13日公告称，公司预计1-9月份扣除非经常性损益后的净利润-24,480万元左右，同比减少39,800万元左右，主要是受全球性金融危机的影响，导致公司经营产量减少、运价下滑、船效下降，虽然公司采取诸多控制成本措施，但经营业绩仍出现较大下滑。     公司三季度继续出现亏损，并且亏美国移民博物馆损有扩大趋势，可能是因为燃油成本及财务费用的增加导致。数据显示，公司7-9月实现净利润为-1.11亿元，而公司1-6月亏损仅0.98亿元。事实上，7-9月份，5、
我国沿海散货运价指数呈单边上升态势，该指数由6月底的1013点，上升至9月底的1,17、
69点，升幅约15%，因此公司营收应较二季度有所好转，但亏损却进一步扩大，可能是由于第三季度我国燃油价格提高令公司经墨西哥移民美国容易吗营成本上升较快，以及公司财务费用仍在持续增长中。     由于江河运输业务竞争激烈，公司江河运输业务近年来一直亏损，盈利主要来自海运收益。数据显示，公司08年江河运输业务亏损约3.45亿元，09年上半年继续亏损1亿元左右技术移民美国要多少钱，严重拖累公司业绩。而海运业务在08年金融危机之后，运价与运量迅速下降，1、
导致公司09年上半年业绩出现大幅亏损。而近期BDI指数再次回落至2,000点附近，公司海运业务盈利能力再次受到挑战，虽然进入三季度后国内沿海散货8、
运输价格有所回升，但对公司业绩影响有限，公司09全年业绩亏损已成定局。     此外，由于公司为打造大型沿海移民美国需要多少散货船队，近两年来定造大量新船，公司财务费用呈逐年增长态势。报告显示，公司09年新增投资项目1,500万元3、
、跨年在建船舶项目12.39亿元和长期租赁船舶项目6.95亿元，主要用于运力购置、最新美国移民船舶技改、设备更新、信息化以及基本建设等项目，预计09年可新增船舶33艘、运力共计48万载重红木家具品牌吨左右。虽然运力大幅扩张有利于公司在航运业回暖时业绩迅速增长，但近期过多的投资建造新船，使得公司银行贷款不断增加，公司09年上半年的资产负债率已达到77.2%，公司财务压力开始显现。 1 2 下一页