本周五（17日），泉州红木家具品牌市将再添两条外贸进出口集装箱航线。 一条是晋江围头—马尼拉航线，从围头港区出发，直接到达菲美国eb2移民律宾马尼拉南/北港，每周五通航。一条是石狮石湖—韩国日本航线，本周从围头港区出发，下周开移民美国还是8、
加拿大始从石湖港区出发，最后到达韩国的釜山港，日本的东京港、横滨港、清水港，每周六通航。 据泉州鑫泉国际船务代理公司魏建家总经理介绍，两条航线均实行周班服务，以晋江围头—马尼拉航2、
线为例，船舶周五到达围头6、
港集装箱码头，次日离港。本周该航线已装载100标箱左右的货物。由于是首航，装载量并不大，但随着航线运行常态化，今后的载货量十分可观。 “两条航线的开通有利于增加泉州的港口发展空间。”近年来泉州货物进出口量的增加，让魏总经理看到了外贸航线的前景。厦门港的外贸进出口集装箱航线多，规模大，目前泉州本地不少货物都选择从厦门港进出。相比于厦门港，直接从泉州港口进出货物，每标箱货物能节省两三百元的运输成本。作为继深沪港区之后我市又一美国投资移民中介个获准对外开放的口岸，围头湾区到达马尼拉的航程只有660海里左右。石湖港区尽管不是对外开放口岸，但货物直接从石湖上路，也将给企业带来许多方便。随着我省公路、铁路等交通路网的完善，泉州港口能辐射到全省、国内其他省市等更大的范围，前景看好。 7、
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