劳氏的统计数据显示，2015年1月初，亚洲-西非航线集装箱船平均船型大小达到4178TEU，同比增加38%。这一变化的主要原因是，地中美国公民申请配偶移民海航运（MSC）在“Africa Express”航线上以65移民到美国要多少钱04、
0TEU的集大船，替代原3950TEU的小船3、
。为追求规模经济，其他船东不得不跟进，投放船型更大的集装箱船。货运需求增加同样支持集装箱船的大船化。据预测，2015年亚洲至撒哈拉以南的非洲的集装箱运美国移民子女年龄限制量有望达到370万TEU，增长13.7%。深水港码头的开通也是一个有力的支持因素。西非航线6、
的集装箱船艘数开始降低，总运力增加并没有影响运价，根据上海航运2021年移民美国交易所的数据，2014年，上海2、
至拉各斯航线的平均现货运价（包红木家具品牌括全部费用）为1901美元/TEU，下每年移民美国的人数跌1.5%。 1、