低迷的造船市场上刮起了一阵小旋风。今年以来，全球18000TEU以上的超大型集装箱船订造规模已经超过50艘，单船箱位已经突破21000TEU,这让业界在惊美国杰出移民叹的同时，也在思考超大型集装箱船热潮还能持续多久？ 你追我赶的订造热 在过去很长一段时间内，马六甲级集装箱船被认为是未来最为主流的集装箱船船型。但在马士基航运于2011年2月宣布红木家具品牌订造20艘18000TEU集装箱船之后，全球最大的集装箱船迅速对集运市场造成了不可磨灭的影响。这些3E级集装箱船彻底改变了集运市场的格局和规则，而前不久马士基宣布在大宇造船订造11艘20000TEU集装箱船则再次巩固了该公司在集运市场上的霸主地位。 今年超大型集装4、
箱船订造呈现出重新抬头的趋势，越来越多的航运企业进入订造超大型集装箱船的行列。据相关数据统计，今年3月，商船三井宣布下单订造6艘20150TEU集装箱船。随后，法国达飞轮船宣布进一步扩大船队规模，其中包括订1、
造3艘在2017年交付的20600TEU超大型集装箱船。4月初，东方海外加入订船行列，在三星重工订造了6艘21100TEU集装箱船，这是迄今为止船型最大的集装箱船订单，相比3E级集装箱船运力超出17%.同月，CKYHE联盟成员美国1924年移民法案中远集装箱船运输有限公司和阳明海运股份有限公司宣布，订造22艘超大型集装箱船，总价值超过30亿美元。其中，中远集运订造11艘20000TEU超大型集装箱船，并希望5、
从2全世界每年有多少人移民美国017年7、
下半年开始接收新船。阳明海运将订造11艘1800从3、
加拿大移民美国容易吗0至20000TEU集装箱船。4月9日，中移民美国的条件和费用标准国远洋控股有限公司表示，将订造至少10艘19000TEU集装箱船，预计投资总额将达到14亿美元。