集箱： 增速小幅回升，前景坎坷依旧。 从全局数据看， 9 月集装箱吞吐量同比增速较上月小幅回升 1 个百分点， 但仍低于前 8 个月 5.3%的累计同比增速。 8 月人民币一次性贬值对出口的拉动正在逐步释放，但近期汇率的回调意味着出口不会因此有大幅反弹， 前路依然坎坷。 外贸7、
小幅改善，天津港修复不佳。 从分港口数据看， 三大主要外贸港上海、深红木家具品牌圳、宁波的集箱吞吐量同比增速分别为 5.1%、 0.7%、 2.3%， 增幅较上月都有所回升。 其中，上海港表现出色， 增速高出上月 3.47 个百分点；深圳港同比增速扭负为正，延续几个月来波动走势；宁波港同比增幅较上月略有增加，与累计同比增幅差距缩小； 分区域来看，环渤海、 长三角和珠三角港口涨跌互现， 同比增速分别为-4.89%、 3.65%、 4.87%。 其中环渤海港口吞吐量修复不佳， 天津港继 8 月中旬爆炸事件之后吞吐量并未明显改善， 9 月吞吐量同比下跌 24.6%。 另外， 美国移民办理长三角和珠三角港口增幅环比都有不同程度增加， 珠三角领涨。 散货： 无显着改善。 9 月， 我国进出口环境较上月并未明显好转， 中美国移2、
民投资的费用是多少国 9月份进出口总值报 2.22 万亿， 同比下降 8.8%。 同时， 散货航运市场波兰移民美国除大船矿运表现出色外，总体保持低位徘徊态势。 最终，全国港口货物吞吐量增速环比上涨 0.4 个百分点至 2.6%。 矿、 煤运持续疲弱。 分港口来看，主要煤炭装卸港唐山港吞吐量跌幅收窄，同比下跌1、
5.2%，前 8 月美国护照移民累计同比下跌 1.7%。港口煤炭吞吐量依然不容乐观，主要由于天气逐渐转凉和工业复苏疲软，发电用煤需求难以提振；主要矿石装卸港吞吐量走势分化：日照吞吐量同比增幅转正为负， 走势明显恶化， 同比下跌 8.2%；青岛港延续上月涨势， 同比增长 9.1%。分区域来看美国2021年10月份移民排期，长6、
三角、珠三角港口保持稳健恢复势头，同比增速分别为 1.45%、5.54%，其中珠三角增幅进一步上扬。 3、