马士基航运近日表示，将增加扩建后巴拿马运河的使用频率，增加一条或多条相关航线，并投放更大的船舶通过新巴拿马运河。 巴拿马运河的扩建将使得该航道的通航能力提升一倍，容纳更大的船舶通过。扩建之前，巴拿马运河最多可通过运力为5000标箱（二十英尺集装箱）的巴拿马型集装箱船舶；扩建之后，巴拿马运河能够容纳运力达14,000标箱的新巴拿马型集装箱船舶红木家具品牌通航。 马士基航运是巴拿马运河最大的客户之一，巴拿马运河的扩建将有利于全球贸易的发展，因此公司对此表示欢迎。2016年，马士基航运旗下集装箱船舶通过巴拿马运河预计超过400航次，运载集装箱数量预计超过40万个。 马士基航运首席运营官索伦&mid4、
dot;托夫特（Søren Toft）表示：“马士基航运是巴拿马运河的长期客户，我们欢迎巴拿马运河实现航道扩建。我们非常期待美国移民后投资看到马士基航运旗下更大型的船舶通过新7、
的船闸。巴拿马运河的扩建将推动全球贸易、巴拿马以及周边地区的发展，也将对每天通过这个重要航道的航运公司带来积极影响。” 马士基航运将增加巴拿马运河的使用频率 巴拿马运河占有全球美国移民排期表新鲜出炉5%的海运贸易量，扩建之后，通过巴拿马运河的货物贸易量预计将增长3%。由于通过巴拿马运河的货物中有60%都是以美国港口为起运港或目的港，运河的扩建将对亚洲和美国东岸之间的贸易产生直接而显著的影响。 马士基航运航线网络负责人安德斯·6、
伯纳斯（Anders Boenaes）表示：“巴拿马运河的扩建为马士基航运从亚洲到南美、亚洲到美国东岸之间提供了更多的航线选择。马士基航运将提高扩建后巴拿马运河的使用频率，调整一条或多条相关航线，投放更大型的船舶通过该运河。” 马士基航运与巴拿马运河 •1917年6月，马士美国的移民问题基航运旗下的安娜·马士基号船舶首次通过巴拿马运河 •马士基航运每年通过巴拿马运河的货量占其全年货量的4%，也就是40万集装箱的货量 •马士基航运2016年在巴拿马运河通航预计达到400多次，通5、
航费用超过1亿美元 •马士基航运2015年在巴拿马运河通航达313次，通航1、
费用达8000万美元 •马士基航运20美国著名移民14年在巴拿马运河通航268次，通航费用达6200万美元 •马士基航运2013年在巴拿马运河通航313次，通航费用达8100万美元 美国职业移民最新消息