【泉州海事局黄敏东向CNSS供稿】6月17日，福建海事局40米B型“海巡133”艇列编仪式在泉州后3、
渚港海警二支队码头举行。福建海事局赵亚兴副局长，泉州台湾人移民美国容易吗市政府陈荣洲副市长、黄文成副秘书长，福建海事局计划基建处、市口岸办、市海洋与渔业局、市海警二支队、市港口管理局等相关领导及人员参加了仪式。泉州海事局吴展副局长主持列编仪式。在简朴而隆重的气氛中，泉州海事局王玉宝局长致欢迎辞，陈荣洲副市长、赵亚兴副局长分别作了热情洋溢的讲话。随后，举行了海事旗授旗仪式，奏响海事之歌，王玉宝局长宣布“海巡133”正式列编，参加仪式的人员上艇参观，“海巡133”载着与会的领导和嘉宾4、
在泉州湾航行30分钟。      “海巡133”的正式列编标志着泉州海事局实现了从海区巡航向海域巡航的历史性新跨越，对进一步加大泉5、
州海上交通安全监管力度、提高辖区巡8、
航搜救指挥能力、稳定水上交通安全形势将起到积极的作用，同时也为提升泉州港口品位、打造泉州亿吨大港、促进海峡西岸经济区建设提供了坚强的保障。“海巡133”自2010年4月开建，历时一年建造完工，总投资2582万元，船体为钢质，总吨362，净吨109，总长47.4米，型宽8米，型深4.7米，双机、双舵、双桨推进，总功率2704千瓦，设计航速18节，续航力达1300海里，自持力为7昼夜，抗风等级为蒲氏9级。该艇配备了我国自主知识产权的尾滑道高速救助、快速反应小艇和光电跟踪、监视和取证系统，列编后将成为泉州海事局排水量最大、功能设备最先进的海巡船艇，部署于湄洲湾水域。在“海巡133”的设计、建造、试航、返航等过程中，总能看到一群人的身影，他们作为船东代表，以实际行动推进“海巡133”建造工作，严1、
把工程进度和造船质量关，兢兢业业、一丝不苟地完成工作任务，每年中国移民美国的有多少人打造了一项精品工程。     进驻船厂：坚持一线争优秀     镜头回到一年多前，在“海巡133”设计合同签字仪式上，福建海事局赵亚兴副局长要求：“各单位和人员要以打造一项精品工程的标准，高质量、快进度完成建造任务，为支持海峡西岸经济区建设和福建海事快发展作出有力贡献！”造船厂和设计单位表示将给予充分保障，保质保量地交付一艘用户满意的船舶。“谁能担当‘海巡133’首席监造师？”，这是摆在泉美国第一批移民的历史州海事局领导面前的一个问题。监造工作任务繁杂，难度大，工作条件艰苦，作为首席监造师，要能吃若，有奉献精神，耐得住寂寞，安心在一线工作，高质量、高水平地完成各项工作任务。倪晓峰主动主动站出来了，毕业于上海交通大学船舶与海洋工程硕士专业的他愿意承担这项艰巨任务，进入海事队伍时间虽不长，他刻苦钻研，把船艇“管用养修”知识与专业理论结合，成为同事眼中的“活字典”，在执法支队已经崭露头角。“那边条件很艰苦，任务很艰巨，他移居美国需要什么条件能行吗？”免不了有人会质疑。但是倪晓峰坚定地说：“党员干部任何时候都应知难而上、勇挑重担，船舶监造工作虽然艰苦却正是创先争优平台！”短短一句话透出他的信心。就这样，倪晓峰作为船东监造首席代表派驻船厂。驻厂后，他开始熟悉船舶工程图纸、工程规范、工艺技术、项目情况等，理解消化设计思路，对整个建造工作量、重点、难点、节点，进行监控，做到心中有数。随后又增派轮机长郑甫才等增强监造力量，协助首席监造师对船体、船机、船电等项目严格把关。 1 2 3 下一页 大批移民从墨西哥出发前往美国