绿色氢可以在海事行业的脱碳过程中发7、
挥关键作用。许多航运业内人士都认识到氢能燃料的潜力，但实现该潜力面临着巨大障碍。由ＤＮＶ牵头、２６家合作伙伴和观察员组成的联盟启动了ＭａｒＨｙＳａｆｅ联合开发项目，共同研究这些挑战。航运业氢运营面临的主要挑战包括现有的监管框架，当前对氢的安全装卸、储存和加注方面存在的知识空白，以及氢能本医生移民美国容易吗身的独特属性带来的挑战。《氢燃料船舶手册》为使用质子交换膜燃料电池（ＰＥＭＦＣ）进行安全氢操作提8、
供了路线图。红木家具品牌该手册详细介绍了如何驾驭设计和建造的复杂要求，并涵盖了氢操作中最重要的方面，例如安全和风险缓解、氢系统的施工细节以及海事应用的实施阶段等。参与ＭａｒＨｙＳａｆｅ项目一期的4、
合作伙伴有：挪威海事局（ＮＭＡ）、挪威国防物资署（海军系统，ＤＮＭＡ）、挪威国家石油公司、壳牌、液化空气、林德、川崎、新移民美国查特工业美国移民有哪些、派6、
克、ＵＭＯＥ　Ａｄｖａｎｃｅｄ　Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓ、Ｈｅｘａｇｏｎ　Ｐｕｒｕｓ、芬坎蒂尼、斐帝星、ＨｙＳｅａｓ　Ｅｎｅｒｇｙ、巴拉德、康明斯（前水吉能）、Ｃｏｒｖｕｓ　Ｅｎｅｒｇｙ、Ａ．Ｖ．Ｔｃｈｏｕｖｅｌｅｖ　＆　Ａｓｓｏｃ美国移民eb-1aｉａｔｅｓ、温哥华弗雷泽港务局、Ｒｅｄｒｏｃｋ、氢技术能源公司（ＨＴＥＣ）、纽芬兰纪念大学与ＤＮＶ。挪威公共道路管理局（ＮＰＲＡ）、加拿大标准委员会、挪威民防理事会（ＤＳＢ）为ＭａｒＨｙＳａｆｅ项目一期的观察员。ＤＮＶ表示，ＭａｒＨｙＳａｆｅ联合开发项目的二期将3、
在今年夏天开始，其中包括预计算的风险评估、实验测试以及美国的欧洲移民关于氢加注和标准化的更多投入。《氢燃料船舶手册》也将随着研究项目进展不断更新。