近日，欧洲海事安全局(EMS8、
A)发布了该机构的《海上事故年度回顾报告》。根据报告，在2011-2015年期间发生的海上事故中，有一半属于航行事故，比如触碰、搁浅和碰撞等；在职业性意外事故中，有39%是源于滑倒、跌倒和坠落。 报告指出，63%的海上事故发生原因最6、
终归咎于人为失误，而且67%的海上事故与船上操作有关。 在201、
15年，海上事故涉及的货轮超过170红木家具品牌0艘，共造成64人死亡；这一高于平常的数字与货轮“El Faro”遭遇飓风沉没造3、
成33名船员死亡的事件有直接关系。 报告中还指出，尽管关于渔船全损的事件持续增加并在去年达到了25多起，但相关的伤亡人数数量却有明显减少。 2011-2015年发生的客轮船上人员死亡事件主要与“Costa Concordia”号事件和“Norma5、
n Atlantic”事件有关。其中，邮轮“Costa Conc1965年美国移民法案ordia”号2012年在意大利沿岸航行时不幸触底沉没，导致32人死美国移民程序和步骤亡17人受伤；渡轮“NormanAtlantic”2014年的火灾事故造成11人死亡31人受伤。在这5年时间内，6爱尔兰移民美国5%的客轮受害者都是乘客。 2011-2015年期间，美国公民和移民服务局欧盟成员国的调查机构共对749起事故进行了调查并发布了566份调查报告。在发布的1000份安全建议中，有40%与操作实践有关，特别是安全工作实践。所有安全建议中，有美国移民排期表新鲜出炉一半发给了航运公司，得到的积极回应率超过75%。