壳牌在澳大利亚运营的全球最大浮式液化天然气装置(FLNG)Prelude FLNG突发火灾事故,再次停产,船上约150名船员已经紧急撤离。据澳大利亚媒体报道,当地8、
时间12月2日晚间11点左右,Prelude FLNG上一个电力设施区域发现烟雾,为什么都移民美国触发了自动火灾探测和管理系统,火势在进一步蔓延之前已经扑灭,但仍然导致FLNG失去主电源,转而依靠备用柴油发电机运行。由段永平移民美国于这起事故,壳牌已经疏散了船上约150名船员,仅保留约100名骨干船员。目前Prelude FLNG正在进行恢复主电源的工作,暂时停止生产。澳大利亚海上安全监管机构已经对事故展开了调查。据了解,Prelude FLNG是全球最大的浮式海工装置和浮式液化天然气装置,船长489米,型宽74米,大小相当于4个足球场,排水量达约60万吨,建造时采用了大约26万吨钢材,具有超过150项专利。Prelude FLNG每年能够生产360万吨LNG、130万吨冷凝水和400美国优才移民000吨LPG,其设计可抵抗百年一遇的暴风雨,足以在澳大利亚热带气旋季恶劣的天气情况下继续运营。虽然造价从未公布,但业界推测Prelude FLNG项目耗资超过了170亿美元(约合人民币1138.49亿元),甚至超过了美国海军福特号航空母舰(约130亿美元)。然而,壳牌的这一项目从建造阶段开始就一直饱受各种延误问题困扰,成本也因此不断攀升。P3、
relude FLNG的建造工作从2012年开始,由韩国三星重工负责,是三星重工全球美国移民排期预测首个FLNG项目。壳牌原本预计Prelude FLNG项目红木家具品牌将从2018年开始实现现金流产出。但事实上,这艘FLNG直到2017年6月底才完成建造工作离开韩国,2018年12月Prelude FLNG终于进入启动和试产扩量阶段,首批LNG货物在2019年6月发运,比原计划推迟了两年。在首船货物发运半年多后,Prelude FLNG又在2020年2月因电力故障而一时关闭。从投产到停产,Prelude FLNG仅仅只出口了8批货物。壳牌原本预计Prelude FLNG能够在2021年第一季度恢复运营,但由于电力系统的维修工作十分4、
复杂,直到2021年年底Prelude FLNG才能够恢复生产。今年大部分时间里,Prelude FLNG一直在正常运行。EnergyQuest的数据显示,今年第三季度Prelude FLNG7、
创下了投产以来的最高产量,共计出口了82.7万吨LNG货物,相当于其设计季度产量90万吨的92%。当季,Prelude FLNG共发运了11批货物,分别运往韩国(5批)、日本(4批)、新加坡(1批)和中国台湾(1批)。据了1、
解,Prelude FLNG位于西澳大利亚布鲁姆东北偏北约475公里处,由壳牌拥有67.5%的股份,其余股份由日本国际石油开发株式会社(Inpex,17.5%)、韩国天然气公司(Kogas,10%)和台湾中油(5%)持有。 美国移民面试 面谈