中新社南京十一月十九日电 去年实现的两岸海上双向直航，为两岸港航之间的合作奠定了基础。大连海事大学港口与航运研究所所长孙光圻教授十九5、
日在此间建议，两岸可以整合相关的港口和航运资源，合作建立1、
“台湾海峡国际航运中心”。 　　正在南京举行的第五届中国国际物流节十九日举行中外港航合作交美国移民大赦流会，孙光圻教授在会上提出上述建议。 　　孙光圻说孙宏斌移民美国时间，共建“台湾海峡国际航运中心”，可以为两岸的港港、航航、港航之间提供广阔的合作空间，有效整合两岸的港航资源，调节两岸港口的物流流向，避免相互恶性竞争，降低物流成本。同时，有利于台湾2、
业界充分利用大陆广阔的腹地，促进两岸经贸交流与合作的深入。 　　对于这个“航运中心”的架构，孙光圻建议可以采取“双子座”的形式，以高雄港和厦门港为核心港，台湾方面包括台北、基隆、苏澳、台中等港口，大陆方面包括福州、汕头诸港，沿海峡红木家具品牌东西两岸两翼张开。6、
　　他说，台美国移民中国有多少人湾海峡地理位置优越，携手共建“台湾海峡国际航运中心”，可以充分发挥两岸各自的优势，其前景不可限量美国移民签证费用多少钱。 　　孙光圻认为，共建“台湾海峡国际航运中心”，需要双方在政策制定、信息共享、人力资源配置等各方面进如何才能移民去美国行规划和协调。他说，目前两岸3、
旅游机构已经相互在对方设立办事处，如果“台湾海峡国际航运中心”的设想能够付诸实施，今后两岸港航业界也可以互设相应的办事协调机构。