近年油运低迷很大程度是全球能源消费升级的大背景下可再生、清洁能源对于石油能源的替代效应导致，14-15年行业供8、
需基本处于供需弱平衡，供需都维持在2%左右的增速，整体难有趋势反弹机会。结构上看，远东地区的发展中国家是拉动油运增长的主要市场，预计14年亚洲地区石油消费仍将维持4%左右的增速，VLCC主美国技术移民咨询要运营太平洋市场，相美国公民及移民事务局对于13年低基数，今年运费均值有望局部改善，但趋势性反弹的机会还难以出现。 市场综述：上周布伦特原油期货价格报于108美元/桶，环比下滑1美金，波斯湾VLCC市场下行，欧洲阿芙拉、苏伊士运费大幅上扬，原油BDTI收于896点，环比美国雇主移民上涨15.8%，同比去年则上涨45.2%，YTD均值上涨22%；成品油BCTI指数收于539点，环比上涨2.9%，同比下跌10%，YTD均值下滑12%。从目前船舶经纪人反馈的情况看，短期油轮定租活跃，运1、
费因而改善，但后市供给压力依旧严峻，VLCC租金已开始回调。 VLCC(超级油轮)：随着空放运力逐步到达波斯湾，租金有所回落，TD3波斯湾-日本线现货市场TCE约为21636美金，环比回落25%，现货VLCC红木家具品牌（船龄10年以内）日租金报22783美金/天的水平，环比回落18%，中国相关航线中，中东至宁波26.5万吨级船运价报WS4美国现在移民情况5.7，环比下跌9%，日租金约为21000美金/天。西非至宁波26万吨级船运价报WS48.1，环比下跌8.4%，全周平均租金约为25000美金/4、
天。 其它油轮市场：苏伊士船型日租金报44移民美国需要什么条件058美金/天，环比上涨34%；阿芙拉运价则环比上涨143%至43146美金2、
/天。 6、