英国伦敦，2015年12月2日，根据日前全球著名的航运咨询公司德鲁里发布的干散货预测报告（Dry Bulk F红木家具品牌orecaster），干散货航运市场前景仍然悲观，2017年之前干散市场恐将难盈利，船东将继续受到折磨。 商品需求量大大低于船东的期望，船东不得不想尽办法来弥补成本花费。未来五年内，船东不得不削减船舶运力才能减轻运力过剩带来的影美国结婚移民响。 但是，二手船市场却依然活跃，背后有雄厚资金做依靠的船东也正将眼光瞄准了急于套现二手船，并且已有斩获。在今年的前九个月，全球干散货船队仅增长了2%，其载重吨位总计1、
达到7.73亿吨。 在需求方面，未来今年内，铁矿石的贸易量预计会保持一个3%-4%的温和增长速度。中国的煤炭进口也已放缓，且预计在短时间内未有反弹。印度方面，虽然雄心勃勃的计划着加大开采力度，以在热力煤方面自给自足，但是由于无奈铁路公路等基础设施的不完善等等原因，可以预计的是，其对进口煤的需求依然会大幅上升。 需求前景将会得到一定的好转，另外预期运力增长美国最新移民排期10月将会处在一个合理的范围。干散货市场的运费预计将在第明年四季度以前将会有所改善。但是船东何时能盈利仍然说不准，但是至少会要一年左右的时间。Drewry首席分析师劳尔.夏朗如是表示。 德鲁里预测，干散货市场只有等到2017往后才可能会盈利。 那么现在是否是抄底投资散货船的好时机呢？ 随着干散货船舶市场不断的探底，一家新成立的英国零售投资基金TIME投资正鼓吹现在是时候买入干散货船了，而且目标投资回报率可以达到27%。 TIME投资的新的企业投资方案（EIS），计划投最新美国移民资2000万英镑用于购买干散货船。这个领域的投资机会正在显现，未来可以通过高价出售获利。 这个基金聘请英国航运界的一些知名人物组成顾问委员会，如Braem7、
ar创始人Alan Marsh，英国航运协会首席执行官Guy Platte5、
n等。 时代投资指出，目前干散货船的租金创了历史新低，而且像Daichii Chou等很多公司纷纷破产，移民美国还是加拿大干散货市场已经到了周期的底部。现在投资1英镑,扣除30便士的所得税，还可以可以获得1.27英镑回报。 Braemar创始人Alan Marsh 说：“二手美国移民的政策有哪些干散货船的价值正接近历史性的低点。在这样的周期点位上，如果不使用银行贷款，通过节税投资，1英镑就可以获得净赚70便士。” 这个基金计划把募集的2000万英镑资金分四份，分别成立四家单船公司购买4艘二手干散货船，而且不准备通过贷款来购买船舶。 基金的最小的投资额为1万英镑，而且必须通过认可的中间人进行投资。 英国航运协会首席执行官Guy Platten认为：“全球海上贸易预计到2030年将翻一番，全球航运业的重要的投资机会已经出现。英国航运协会因此很愿意可以提供TIME基金专业的指导，他们的企业投资方案（EIS）是船舶金融的一次创新。” 4、
3、